UAZ Partiot - это автомобиль для оптимистов, которые во всем видят только хорошее и не обращают внимание на недостатки. Сравнивая машину с классическим "469-м" УАЗом такие люди будут поражены ее комфортом и динамикой, а глядя на импортные внедорожники, они отметят, что новый отечественный автомобиль значительно дешевле и проходимее. Пессимистам садиться за руль "Патриота", напротив, противопоказано. Они тут же скажут, что проходимость у нового УАЗа уже "не та", а уровень комфорта и динамики "еще не дотягивает".

Новинка от Cadillac не будет вас мучительно терзать. Внешний вид CTS сногсшибательный, моторы мощные, у марки есть славное имя. Дизайнерам и инженерам GM, похоже, удалось найти компромисс с маркетологами. Конечно, у автомобиля есть свои недостатки, но о них позже.

Так совпало, что обновленный Ford Focus в России с самого рождения стал "юбилейным". Во-первых, начало его продаж совпало с десятилетием модели на российском рынке, а во-вторых - с продажей 250-тысячного "Фокуса" отечественному покупателю. С этим автомобилем, который в шутку называют "Фокус-два-с-половиной", нам удалось "вплотную" познакомиться в Санкт-Петербурге, где состоялась его российская ездовая презентация.

Большие солидные джипы всегда пользовались особой популярностью в России. Еще в начале 90-х владельцы таких автомобилей ассоциировались с представителями не совсем законопослушных сообществ. В наши дни большие внедорожники «говорят» уже о совершенно другом статусе своего владельца. Как правило, владельцами таких автомобилей являются преуспевающие бизнесмены, которые довольно редко используют внедорожный потенциал своих автомобилей. Несмотря на это внедорожники в России с каждым годом пользуются все большей и большей популярностью.

Мы прекрасно понимаем, что наш сравнительный тест флагманов "Мерседеса" и "Ауди" никакой практической пользы не несет и вряд ли поможет кому-нибудь выбрать машину. Тем не менее, было очень интересно узнать, чем отличаются машины стоимостью "от 100 тысяч долларов", и есть ли у них вообще слабые стороны. На тест к нам попали длиннобазые Mercedes S500 4-matic и Audi A8 4,2 quattro. Оба автомобиля, как понятно из названий - с восьмицилиндровыми двигателями и полным приводом.

Ford Ranger - это машина не американская и не европейская, а японско-тайская. Разработан пикап "Маздой" (являясь, по сути, двойником BT-50) и выпускается на совместном предприятии "Мазды" и "Форда" в Тайланде. "Тайские близнецы" продаются во всем мире, кроме Америки. Там имя Ford Ranger досталось совершенно другой машине.

В отличие от европейских автопроизводителей, которые с переменным успехом пытаются приучить россиян к экономичным дизелям, японцы "фишку" уже прочувствовали и теперь поголовно предлагают в России американские версии своих моделей. В основном это касается внедорожников и "мощных" кроссоверов, большинство из которых в Европе вообще не продаются. К примеру, в Германии или Великобритании вы не встретите "трехлитровый" Mitsubishi Outlander XL, Toyota RAV4 с мотором 2,4 литра, или новую Honda CR-V 2.4, презентация которой состоялась в среду в Подмосковье.

Автомобильным шпионам удалось поймать в объектив камеры прототип серийного суперкара Aston Martin Rapide, лишенный камуфляжа. Роскошный седан зрители могли увидеть лишь в качестве концепта на Детройтском автосалоне 2006 года, а затем этот проект был надолго положен на полку. Но после того как Aston Martin перешел в другие руки, новый владелец заявил, что первым шагом будет начало производства Rapide. На фото мы видим, что прототип очень похож на концепт – слегка изменилось лишь оформление задней части.

Он как призрак появляется из тумана. Сначала яркие фары, потом мощный силуэт, наводящий если не ужас, то трепет. Лицом к лицу с «Мерседес-Бенцем С63 АМG» встретился Максим Сачков. Фото автора и «Мерседес-Бенц».

С одной стороны, BMW X5 с дизельным мотором 3,0 не вписывается в понятие по-настоящему “крутой” машины. Ведь у нас самые престижные автомобили должны быть с огромным объемом мотора и обязательно питаться бензином. А на прагматичных европейцев, привыкших считать свои расходы и не переплачивать без нужды, российские обладатели пожирателей бензина смотрели с пренебрежительной улыбкой. Яркий тому пример – так называемый “шестисотый” Mercedes. Люди даже шильдики сдирали, лишь бы никто не увидел, что в движение автомобиль приводит не шести-, а пятилитровый двигатель.